X
تبلیغات
دنیای خودرو




 

+ نوشته شده توسط حسین م در جمعه ۲۵ فروردین ۱۳۹۶ و ساعت ۰۷:۵۷ | نظر(0)






+ نوشته شده توسط حسین م در چهارشنبه ۲۳ فروردین ۱۳۹۶ و ساعت ۲۱:۰۱ | نظر(0)
+ نوشته شده توسط حسین م در سه شنبه ۲۲ فروردین ۱۳۹۶ و ساعت ۱۸:۴۴ | نظر(0)
كيزاشي, جلوه اي از آفتاب تابان

خودروی کیزاشی جدید ترین و لوکس ترین محصول شرکت سوزوکی ژاپن می باشد . این خودرو در ابتدا در ژاپن و آمریکا و سپس در بازار استرالیا ، نیوزیلند و سایر بازارهای جهانی عرضه شد .
کلاس خودرو : سوزوکی کیزاشی خودرویی در کلاس D می باشد . کلاسی که در آن خودروهایی همچون بنزC300، Audi A4، هیوندایی سوناتا و ... حضور دارند .
کیزاشی :“ کیزاشی“ واژه ای ژاپنی به معنای بشارت ،یمن ونشانه ای برای رخدادهای خوبی که در راه است می باشد .
انتخاب این نام نشانگر دیدگاه آینده نگر شرکت سوزوکی ژاپن در ورود به بازار پر رقابت خودروهای کلاس D می باشد .
کیزاشی از ابتدای ورود به بازارهای جهانی نظر منتقدین و کارشناسان صنعت خودرو را به خود جلب نمود .

مهمترین عناوین کسب شده توسط این خودرو :
جایزه برتر ”رضایت از خودرو“ ایالات متحده (موسسه معتبر Auto Pacific) برای 2 سال پی در پی 2010 و 2011
جایزه ”بهترین خرید“ ایالات متحده (موسسه معتبر Cunsumer Digest) در سال 2011
جایزه جذاب ترین خودرو ایالات متحده (موسسه معتبر J.D.Power) در سال 2011

خصوصیت ها و آیتم های مهم کیزاشی :
طراحی منحصربفرد با تلفیقی از خصوصیت های ظاهری خودروهای اروپایی و ژاپنی
تولید و مونتاژ تنها در ژاپن-عرضه در ایران به صورت CBU
موتور 2400 سی سی 185 اسب با مصرف 7.9 لیتر در صد کیلومتر (سیکل ترکیبی)
قابلیت انتخاب گیربکس شش دنده دستی و یا شش سرعته اتوماتیک CVT (متغیر پیوسته)*-تغییر دنده نرم و بدون تکان
گارانتی 5 ساله و ارائه خدمات توسط شبکه خدمات پس از فروش شرکت ایران خودرو
منبع: سایت ایران خودرو 
+ نوشته شده توسط حسین م در یکشنبه ۲۰ فروردین ۱۳۹۶ و ساعت ۱۴:۱۶ | نظر(0)






+ نوشته شده توسط حسین م در شنبه ۱۹ فروردین ۱۳۹۶ و ساعت ۱۷:۵۴ | نظر(0)

طراحی متمایز

شما در نیسان جوک، با یک طراحی متفاوت روبه‌رو خواهید بود. جایی که در اکثر خودروها چراغ راهنما نصب می‌شود، در جوک چراغ‌های جلو قرار گرفته‌اند، چراغ‌های مه‌شکن جوک در محل نصب چراغ‌های جلوی خودروهای عادی واقع شده و عرض جلو پنجره‌ای به اندازه سپر جلو است. این طراحی به‌راحتی می‌تواند شما را در تمام خیابان‌ها متمایز کند. 

در طراحی داخل جوک از موتورسیکلت‌های اسپورت الهام گرفته شده است. برای اینکه داخل خودرو سرزنده‌تر و شادتر به نظر برسد رگه‌هایی از رنگ زنده مانند قرمز یا خاکستری تیره اطراف پنل‌ها، دسته دنده و نگه‌دارنده لیوان در نظر گرفته شده است.

 
 

 

+ نوشته شده توسط حسین م در چهارشنبه ۱۶ فروردین ۱۳۹۶ و ساعت ۱۷:۴۷ | نظر(0)

هايما S7 يك خودرو شاسي بلند  جديد، با ظاهر و تجهيزات مناسب نموده است. اين خودروي شاسي بلند از امكانات ايمني  مناسب ، اتاق جادار براي سرنشينان و تجهيزات رفاهي كامل در كنار طراحي مدرن كه برگرفته از فن آوری مزدا مي باشد برخوردار است .S7 يكي از پرفروش ترين محصولات شركت هايما درسال 20133 مي باشدكه توانسته با بهره گيري از امكانات و تجهيزات به روز جايگاه مناسبي را در بازار رقابتي به خود اختصاص دهد.
 هايما در سال 1992 توسط بخش خصوصی و با همکاری و مشارکت شرکت مزدا تاسیس گردید و در سال 2006 سهم مزدا به شرکت خودرو سازي FAW انتقال يافت كه سومين شركت برتر در سال 20133  به لحاظ تعداد توليد در كشور چين مي باشد. اين خودرو با مشاركت شركت هايما در ايران خودرو خراسان به توليد رسيده است.
 
مهمترين ويژگي­هاي خودروي S7 :
 

  • گيربكس اتوماتيك (ساخت شركت  POWERTECH كشور كره)
  • فرمان برقي
  • سيستم ورود بدون كليد و دكمه روشن وخاموش(مدل فول اتوماتيك)
  • طراحي زيبا و دلنشين
  • ايمني بالا  
  • 4 كيسه هواي ايمني(راننده وسرنشين وجانبي)
  • مصرف سوخت مناسب
  • سان روف
  • كروز كنترل(مدل فول اتوماتيك)
  • اسپويلر
  • دوربين ديد عقب
  • آينه وسط با قابليت نمايش فاصله عقب تا مانع و نمايش ميزان باد لاستيك(TPMS)
  • سيستم مالتي مديا با سيستم رهياب وصفحه نمايش 7اينچي لمسي
  • صندلي چرمي
  • صندلي راننده 8 حركته برقي
  • سيستم ترمز ABS، EBD، BAS(چهار چرخ ديسكي)
  • سيستم پيشرفته پايداري الكترونيكي ترمز ESP
  • سيستم كنترل كشش TCS
+ نوشته شده توسط حسین م در سه شنبه ۱۵ فروردین ۱۳۹۶ و ساعت ۱۷:۱۳ | نظر(0)

 فیات 500 به زودی شصتمین سالگرد تولدش را جشن خواهد گرفت. این اتفاق تنها برای فیات رخ نخواهد داد. خودروهای زیادی هستند که اینک به مرز میانسالی وارد می‌شوند اما نگاهی عمیق و سنگین به گذشته آنها حکایت از اثر تحول برانگیزشان در تاریخ صنعت اتومیبل دارد.

 

برخی از این اتومبیل‌های تاریخ بسیار  خلاقانه داشته اند، برخی محبوبیتشان مثال زدنی است و برخی دیگر از ظاهر بهتری برخوردار بوده‌اند. اما زمانی که حرف از تحرک و جابه‌جایی و پیوستن به جایگاه اتومبیل به میان می‌آید، تاریخ فرهنگی مشترک نیز مطرح می‌شود و در این زمینه خودروها حرف‌های زیادی در کلاس و سطح خود دارند.

 

فورد مدل T- 1908

 

این خودرو (تصویربالا) احتمالا در دهه دوم زندگی خود به سر می‌برده، اما فورد مدل T یک سکوی پرتاب برای تحول صنعت اتومبیل در زمان خودش محسوب می‌شود. اولین مدل از این خودرو در خط مونتاژ خودکار ساخته شد تا به شکلی مستمر در هزینه‌ها صرفه‌جویی شود. از طرفی به منظور جلب مشتریان بیشتر و افزایش قدرت خرید، قیمت کمتری برای این خودرو در نظر گرفته شد. این خودرو به مدت 19 سال در خط تولید باقی ماند و در بسیاری از نقاط جهان باقی ماند. بیش از نیمی از رانندگان آمریکایی در آن زمان صاحب این مدل شدند و فورد به عنوان جایگزین مدل A ،حدود 14.68 میلیون دستگاه از این خودرو را ساخت.

آستین 7، 1922

 

احتمال دارد کادیلاک تایپ 53 ساخت سال 1916 اولین خودرو با ایده ساخت جعبه دنده 3 پداله و اهرم تغییر دنده به حساب بیاید. اما آستین 7 خودرویی است که با کلاچ، ترمز، گاز و ترمز دستی به صورت استاندارد در جهان ساخته شد. حتی اگر بگوییم که این خودرو فروش چندانی در جهان نداشته اما تکرار و رواج کم نظیر این طراحی در جهان، این خودرو را بیش از حد ارزشمند کرده است. این خودرو همچنین قالبی برای مدل‌های کامپکت در زمان خود محسوب می‌شود. طول آستین 7 حدود 1.9 متر و عرض آن 1.06 متر برآورد می‌شود.

فولکس‌واگن بیتل 1938

 

بیتل در اروپا حکم فورد T در آمریکا را داشت. نسخه‌ای اقتصادی، کاربردی و همه‌گیر.چیدمان موتور عقب با سامانه خنک‌کننده ، الهام‌بخش ساخت فیات 5000 شد و به پایه و ساختاری نمادین برای برای ساخت پورشه 911 مبدل گشت.

سیتروئن 2CV، 1948

داستان این خودرو در نوع خود شنیدنی و مشهور است. این مدل برای پاسخ گویی به نیازهای روستائیان فرانسوی طراحی شد. فضای طراحی شده برای سر در این خودرو به قدری بود که کاربران با پوشیدن کلاه‌های بزرگ نیز به راحتی به حرکت خود ادامه می دادند. این خودروی سایز متوسط جای مناسبی برای جابه‌جایی محصولات مزرعه داشت و در حد خود سواری نرمی را ارائه می‌داد. این نسخه سیتروئن می‌توانست در زمین نرم تازه شخم زده نیز حرکت کند. نتیجه تمامی این ملاحظات در خودرو باعث شد تا این نسخه تا 1990 در خط تولید باقی بماند. البته ایجاد پاره‌ای از تغییرات اجتناب‌ناپذیر به نظر می‌رسید. با این وجود این خودرو وجهه و اعتبار سیتروئن در کسب عنوان خلاق‌ترین کمپانی در ساخت سامانه تعلیق محسوب می‌شود.

فیات 500، 1957

 

اساسا اولین خودروی شهری در جهان به شمار می‌آید. اصلی ‌ترین ورژن فیات 500 در رقابت با موتورسیکلت و اسکوتر ساخته شد. هنوز هم این خودرو به شکل هوشمندانه‌ای اقتصادی محسوب می‌شود. استفاده از یک خنک‌کننده کوچک هوا در کنار موتور در محفظه بار از خلاقیت‌های ساخت خودرو در آن زمان محسوب می‌شود. طول این خودروی چهار صندلی به 2.97 متر می‌رسد. موتور دو سیلندر 479 سی‌سی قابل اعتماد است و قابلیت ارتقاء دارد.

مینی 1959

 

این خودرو نمی‌تواند ادعا کند که اولین خودروی شهری یا اولین خودرو با محرک چرخ‌های جلو است. اما قطعا اولین خودرو با موتور عرضی نصب شده زیر کاپوت است. این ابتکار برای صرفه‌جویی در فضا و نصب گیربکس در زیر درب موتور انجام شد. نتیجه این ابتکار تولید یک خودروی کوچک با قابلیت حمل چهار چمدان و افزایش لذت رانندگی بود. این خودروی بریتانیایی که تقریبا در هیچ کلاس جهانی قرار نمی‌گرفت، مورد توجه ستارگان دنیای موسیقی قرار گرفت.

فورد موستانگ 1964

 اولین سری این خودرو در بازار مستقیما نوجوانان را تحت تاثیر قرار داد. همین موضوع باعث شد تا فورد در طول 18 ماه موفق به فروش بیش از 1 میلیون دستگاه از این خودرو شود. هیچ خودرویی تا کنون به رکوردی بهتر از این میزان دست نیافته است.
منبع: عصر ایران 

+ نوشته شده توسط حسین م در دوشنبه ۱۴ فروردین ۱۳۹۶ و ساعت ۱۵:۳۴ | نظر(0)






+ نوشته شده توسط حسین م در سه شنبه ۸ فروردین ۱۳۹۶ و ساعت ۱۸:۳۶ | نظر(0)






+ نوشته شده توسط حسین م در دوشنبه ۷ فروردین ۱۳۹۶ و ساعت ۱۶:۰۸ | نظر(0)